Sehr abgeschottet - LKW-Fahrer bei Sunbelt Rentals: Mitarbeiterbewertung

1,0
10. Okt. 2023
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CEO-Befürwortung
Geschäftsprognose

Pros

LKW-Lieferfahrer von IPAF. Der Job war vor Ort in Bridgend.

Kontras

Bestimmte Fahrer sprechen nicht miteinander, weil es schon seit Jahren Meinungsverschiedenheiten gibt! Manche Fahrer sind mit dem Management zu vertraut und können sich die Jobs aussuchen, die sie wollen. Wenn Sie nicht vor Ort sind, fühlen Sie sich unwohl, bis zu dem Punkt, dass Sie sich wie auf einem anderen Planeten fühlen! Erwarten Sie keinen neuen LKW. . denn Sie werden eine Ergänzung zu den anderen Fahrern sein. Sie erhalten den neuen Bausatz und Sie erhalten den ältesten LKW, den sie missbraucht und kaputt gemacht haben. Schmutzige Arbeit mit alten, gedehnten Zurrketten und verbogenen Spanngurten zur Ladungssicherung. Sie haben keine Zeit, die Ladefläche Ihres LKWs zu reinigen, es sei denn, Sie tun dies in Ihrer Pause.

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5,0
3. Okt. 2025
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CEO-Befürwortung
Geschäftsprognose

Pros

Work life balance, great teem of peers, great benefits

Kontras

Culture always depends on the direct leader. Most of the culture is good here.

1
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Reaktion von Sunbelt Rentals
8mo
Thank you for this 5-star review! We appreciate your feedback and hope you continue to grow with us. Thank you for all you do!
2,0
16. Juni 2026
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CEO-Befürwortung
Geschäftsprognose

Pros

The local teams doing the work in the branches are the only team members that make it a positive experience.

Kontras

Senior field leadership and it's byzantine hierarchy is filled with matrixed leadership jobs for people who have been good soldiers with long tenure. They don't know anything about the actual work at the branch level or in the markets. Often they spend thousands at meetings in hotels and at bars in the evening which is extremely unprofessional. These same individuals press their political advantage to make sure the people they don't like get dismissed or marginalized and often move people into leadership to virtue signal DEI values. C-suite has been lost since 2021. Budget forecasting, fleet planning, and execution has been weak and lacks strong leadership position. Geographic territories don't make any sense and regions are oddly divided up based on tenure loyalties and not the needs of the business. Senior leadership can be counted on to work Tuesday - Thursday but have no problem asking front line employees to diminish their salary with 60 hour weeks, and pointless Saturday shifts.

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